Henry Ford je koristio celuloznu plastiku od konoplje i sisala za izgradnju vrata automobila i bokobrana 1941. Na videu je Henry Ford pokazao da je njegov konoplja automobili su bili otporniji na udarce čekićem nego automobili čelične konstrukcije.

Osnovni gradivni element plastike je celuloza uzeta iz nafte, ali toksični petrokemijski sastavi nisu jedini način dobivanja plastike. Plastika se može dobiti iz biljne celuloze, a budući da je konoplja najveći proizvođač celuloze na Zemlji (konoplja može biti 85% celuloza), ima smisla samo učiniti netoksičnim, biorazgradiva plastika od konoplje i drugih organskih sastojaka, umjesto da dopustimo da se naša odlagališta napune otpadom. Koščice konoplje mogu se preraditi u celofanski materijal za pakovanje, što je bilo uobičajeno do 1930-ih, ili se od njih može proizvesti jeftino, zamjena za stiropor koja se može kompostirati.

Nedavni tehnološki napredak sa biorazgradivom plastikom od kukuruznog škroba doveo je do novog materijala na bazi konoplje. Konopljina plastika (Australija) imaju partnere iz izvora koji su uspjeli proizvesti nove 100% biorazgradivi materijal napravljen u potpunosti od konoplje i kukuruza. Ovaj novi materijal ima jedinstvenu čvrstoću i tehničke kvalitete koje tek treba vidjeti, i ovaj novi materijal može se injektirati ili oblikovati u puhanje u gotovo bilo koji oblik koristeći postojeće kalupe, uključujući kozmetičke posude, Frizbi golf diskovi, itd.

Zellform (Austrijski) je stvorio smolu od plastike konoplje nazvanu Hempstone, za upotrebu u muzičkim instrumentima, zvučnici, i namještaj. Konoplja se može isklesati u bilo kojem obliku čineći broj aplikacija neograničenim.

Konoplja se već izrađuje u komprimovanu ploču vrata i kontrolne ploče. Proizvođači automobila kao što je Ford, GM, Chrysler, Saturn, BMW, Honda, i Mercedes trenutno koriste kompozitne ploče od konoplje, trupci, obloge za glavu, itd.

Ovi kompoziti od konoplje jeftiniji su od opasnih staklenih vlakana. Zamjene stakloplastike od konoplje koštale bi samo 50 do 70 centi funte. Ovi kompoziti konoplje mogu zamijeniti ugljična i staklena vlakna, koji imaju problema sa okolinom i težinom, i bježi od 60 centi do 5 dolara za funtu.
Razlog zašto se gotovo svi evropski proizvođači automobila prebacuju na ploče vrata zasnovane na konoplji, kolone, nasloni sjedala, obloge prtljažnika, podne konzole, instrument ploče, i druge vanjske komponente jer su proizvodi na bazi organske konoplje lakši, sigurnije u nesrećama, reciklirati, i izdržljiviji.

Mogućnosti su bez konopljine plastike i smola, i bio-kompoziti. Bio-kompozitnom plastikom mogu se ispuniti gotovo bilo koji oblik i svrha. Konopljina plastika je već u porastu, samo je pitanje vremena kada ćemo uvidjeti potrebu za uzgojem konoplje u Sjedinjenim Državama kako bismo udovoljili našim zahtjevima.