Henry Ford použil konopný a sisalový celulózový plast k zabudování dveří a blatníků do auta 1941. Na videu Henry Ford prokázal, že jeho konopí auta byla odolnější vůči úderům kladivem než auta s ocelovým tělem.

Základním stavebním kamenem plastů je celulóza získaná z ropy, ale toxické petrochemické směsi nejsou jediným způsobem, jak odvodit plasty. Plasty lze získat z rostlinné celulózy, a protože konopí je největším producentem celulózy na Zemi (konopí může být 85% celulóza), má smysl vyrábět pouze netoxické, biologicky odbouratelný plast z konopí a jiných organických látek, místo toho, abychom nechali naše skládky zaplnit odpadky. Konopné zbytky lze také zpracovat na celofánový obalový materiál, což bylo běžné až do 30. let 20. století, nebo mohou být vyrobeny za nízkou cenu, kompostovatelná náhrada za polystyren.

Nedávný technologický pokrok s biologicky odbouratelnými plasty vyrobenými z kukuřičného škrobu vedl k novému materiálu na bázi konopí. Konopné plasty (Austrálie) získali partnery, kteří byli schopni vyrobit nový 100% biologicky odbouratelný materiál vyrobený výhradně z konopí a kukuřice. Tento nový materiál má jedinečnou pevnost a technické vlastnosti, které ještě nebyly vidět, a tento nový materiál může být vstřikován nebo vyfukován do prakticky jakéhokoli tvaru pomocí stávajících forem, včetně kosmetických nádob, Frisbee golfové disky, atd.

Zellform (rakouský) vytvořil konopnou plastovou pryskyřici zvanou Hempstone, pro použití v hudebních nástrojích, reproduktory, a nábytek. Konopný kámen lze vyřezávat téměř do jakéhokoli tvaru, což umožňuje neomezený počet aplikací.

Z konopí se již vyrábí komprimovaný dveřní panel a palubní desky. Automobilky jako Ford, GM, Chrysler, Saturn, BMW, Honda, a Mercedes aktuálně používají konopné kompozitní dveřní panely, kufry, vložky do hlavy, atd.

Tyto konopné kompozity jsou levnější než nebezpečné protějšky ze skleněných vláken. Výměna konopných skleněných vláken by stála jen náklady 50 na 70 centů za libru. Tyto konopné kompozity by mohly nahradit uhlíková a skleněná vlákna, které mají problémy s životním prostředím a hmotností, a utéct z 60 centů do 5 dolarů za libru.
Důvod, proč prakticky všichni evropští výrobci automobilů přecházejí na konopné dveřní panely, sloupce, opěradla sedadel, obložení zavazadlového prostoru, podlahové konzoly, přístrojové desky, a další vnější komponenty je proto, že produkty na bázi organického konopí jsou lehčí, bezpečnější při nehodách, recyklovatelné, a odolnější.

Možnosti jsou konopných plastů a pryskyřic nekonečné, a biokompozity. Biokompozitní plasty mohou splnit prakticky jakýkoli tvar a účel. Konopné plasty jsou již na vzestupu, je jen otázkou času, než uvidíme potřebu pěstovat konopí ve Spojených státech, abychom splnili naše požadavky.