Henry Ford käytti hamppu- ja sisaliselluloosamuovia auton ovien ja lokasuojien rakentamiseen 1941. Videolla Henry Ford osoitti, että hänen hamppu autot olivat kestävämmät kelkan iskuille kuin teräsrunkoiset autot.

Muovien perusrakenne on öljystä otettu selluloosa, mutta myrkylliset petrokemialliset koostumukset eivät ole ainoa tapa saada muovia. Muovit voidaan johtaa kasviselluloosasta, ja koska hamppu on suurin selluloosan tuottaja maan päällä (hampun esteitä voi olla 85% selluloosa), on vain järkevää tehdä myrkytöntä, biohajoava muovi hampusta ja muista orgaanisista aineista, sen sijaan, että anntaisimme kaatopaikkojemme täyttyä jätteillä. Hampun esteet voidaan myös jalostaa sellofaanipakkausmateriaaliksi, mikä oli yleistä 1930-luvulle saakka, tai ne voidaan valmistaa edullisiksi, kompostoitava korvaava polystyreeni.

Maissitärkkelyksestä valmistettujen biohajoavien muovien viimeaikainen tekninen kehitys on johtanut uuteen hamppupohjaiseen materiaaliin. Hamppu muovit (Australia) on hankkinut kumppaneita, jotka ovat pystyneet tuottamaan uuden 100% biohajoava materiaali, joka on valmistettu kokonaan hampusta ja maissista. Tällä uudella materiaalilla on ainutlaatuiset vahvuudet ja tekniset ominaisuudet, joita ei ole vielä nähty ennen, ja tämä uusi materiaali voidaan ruiskuttaa tai puhallusmuovata käytännöllisesti katsoen mihin tahansa muotoon olemassa olevia muotteja käyttämällä, mukaan lukien kosmeettiset astiat, Frisbee-golflevyt, jne.

Zellform (Itävaltalainen) on luonut hamppu-muovihartsin nimeltä Hempstone, käytettäväksi soittimissa, kaiuttimet, ja huonekalut. Hamppukivi voidaan veistää melkein mihin tahansa muotoon, jolloin sovellusten määrä on rajaton.

Hampusta tehdään jo pakattu ovipaneeli ja kojelaudat. Autonvalmistajat, kuten Ford, GM, Chrysler, Saturnus, BMW, Honda, ja Mercedes käyttävät tällä hetkellä hampun komposiittiovipaneeleja, arkut, päävuoret, jne.

Nämä hamppukomposiitit ovat halvempia kuin vaaralliset lasikuituiset kollegat. Hamppu lasikuitu korvaaminen vain maksaa 50 että 70 senttiä punta. Nämä hamppukomposiitit voisivat korvata hiili- ja lasikuidut, joilla on ympäristö- ja paino-ongelmia, ja juosta 60 senttiä 5 dollaria puntaa.
Syy siihen, miksi käytännössä kaikki eurooppalaiset autonvalmistajat siirtyvät hamppupohjaisiin ovipaneeleihin, sarakkeita, selkänojat, tavaratilan vuoret, lattiakonsolit, kojelaudat, ja muut ulkoiset komponentit johtuu siitä, että orgaaniset hamppupohjaiset tuotteet ovat kevyempiä, turvallisempi onnettomuuksissa, kierrätettävä, ja kestävämpi.

Hampun muovien ja hartsien mahdollisuudet ovat rajattomat, ja biokomposiitit. Biokomposiittimuovilla voidaan saavuttaa käytännössä mikä tahansa muoto ja tarkoitus. Hamppu muovit ovat jo nousussa, on vain ajan kysymys, ennen kuin näemme tarpeen kasvattaa hamppua Yhdysvalloissa vastaamaan vaatimuksiamme.