हेनरी फोर्ड ने कार के दरवाज़े और फेंडर बनाने के लिए गांजा-और सिसल सेलुलोज प्लास्टिक का इस्तेमाल किया 1941. वीडियो पर हेनरी फोर्ड ने प्रदर्शित किया कि उनके भांग स्टील-बॉडी वाली कारों की तुलना में कारों को एक स्लेजहैमर से उड़ाने के लिए अधिक प्रतिरोधी थे.

प्लास्टिक का मूल भवन खंड सेलूलोज़ है जिसे पेट्रोलियम से लिया गया है, लेकिन जहरीली पेट्रोकेमिकल रचनाएं प्लास्टिक को प्राप्त करने का एकमात्र तरीका नहीं हैं. प्लांट सेल्यूलोज से प्लास्टिक प्राप्त किया जा सकता है, और चूंकि गांजा पृथ्वी पर सबसे बड़ा सेल्यूलोज उत्पादक है (गांजा की तकलीफ हो सकती है 85% सेलूलोज़), यह केवल गैर विषैले बनाने के लिए समझ में आता है, गांजा और अन्य जीवों से बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक, हमारे डंप को मना करने के बजाय भरने दें. गांजा की बाधा को सिलोफ़न पैकिंग सामग्री में भी संसाधित किया जा सकता है, जो 1930 के दशक तक आम था, या उन्हें कम लागत में निर्मित किया जा सकता है, स्टायरोफोम के लिए खाद बदलने योग्य.

कॉर्नस्टार्च से बने बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक के साथ हाल ही में एक तकनीकी प्रगति ने गांजा पर आधारित एक नई सामग्री का नेतृत्व किया है. गांजा प्लास्टिक (ऑस्ट्रेलिया) उन साझेदारों के पास है जो एक नया उत्पादन करने में सक्षम हैं 100% पूरी तरह से गांजा और मकई से बनी बायोडिग्रेडेबल सामग्री. इस नई सामग्री में अद्वितीय ताकत और तकनीकी गुण हैं जो अभी तक पहले नहीं देखे गए हैं, और यह नई सामग्री मौजूदा सांचों का उपयोग करके लगभग किसी भी आकार में इंजेक्शन या ब्लो-मोल्डेड हो सकती है, कॉस्मेटिक कंटेनरों सहित, फ्रिसबी गोल्फ डिस्क, आदि.

Zellform (ऑस्ट्रिया) एक गांजा-प्लास्टिक राल बनाया है जिसे हेम्पस्टोन कहा जाता है, संगीत वाद्ययंत्र में उपयोग के लिए, लाउडस्पीकरों, और फर्नीचर. हेम्पस्टोन को लगभग किसी भी आकार में उकेरा जा सकता है, जिससे अनुप्रयोगों की संख्या असीमित हो जाती है.

गांजा पहले से ही संपीड़ित दरवाजा पैनल और डैशबोर्ड में बनाया जा रहा है. फोर्ड जैसे कार निर्माता, जीएम, क्रिसलर, शनि ग्रह, बीएमडब्ल्यू, होंडा, और मर्सिडीज वर्तमान में गांजा कम्पोजिट डोर पैनल का उपयोग कर रहे हैं, चड्डी, हेड लाइनर, आदि.

ये सन कंपोजिट खतरनाक शीसे रेशा समकक्षों की तुलना में कम महंगे हैं. गांजा शीसे रेशा प्रतिस्थापन केवल लागत होगी 50 सेवा 70 पाउंड बढ़ाता है. ये भांग कंपोजिट कार्बन और ग्लास फाइबर की जगह ले सकते थे, जिसमें पर्यावरण और वजन की समस्याएं हैं, और से चला 60 को देता है 5 डॉलर एक पाउंड.
वस्तुतः सभी यूरोपीय कार निर्माता हेम्प आधारित डोर पैनल पर स्विच कर रहे हैं, कॉलम, सीट वापस, बूट लाइनिंग, मंजिल शान्ति, उपकरण पैनल, और अन्य बाहरी घटक क्योंकि कार्बनिक भांग आधारित उत्पाद हल्के होते हैं, दुर्घटनाओं में सुरक्षित, पुनर्चक्रण, और अधिक टिकाऊ.

संभावनाएं प्लास्टिक और रेजिन के साथ अनंत हैं, और जैव कंपोजिट. वस्तुतः किसी भी आकार और उद्देश्य को जैव-मिश्रित प्लास्टिक द्वारा पूरा किया जा सकता है. गांजा प्लास्टिक पहले से ही बढ़ रहा है, यह केवल कुछ समय पहले की बात है जब हम अपनी मांगों को पूरा करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में गांजा उगाने की आवश्यकता देखेंगे.