Henry Fordas naudojo kanapių ir sizalio celiuliozės plastiką, kad pastatytų automobilio duris ir sparnus 1941. Vaizdo įraše Henry Fordas parodė, kad jo kanapių automobiliai buvo atsparesni smūgiams iš plaktuko nei plieninių kėbulų automobiliai.

Pagrindinis plastiko elementas yra celiuliozė, paimta iš naftos, bet toksinės naftos chemijos kompozicijos nėra vienintelis būdas gauti plastiką. Plastikas gali būti gaunamas iš augalinės celiuliozės, kanapės yra didžiausias celiuliozės gamintojas Žemėje (kanapių kliūčių gali būti 85% celiuliozė), prasminga padaryti tik netoksišką, biologiškai skaidomas plastikas iš kanapių ir kitų organinių medžiagų, užuot leidę mūsų sąvartynus užpildyti šiukšlėmis. Kanapių kliūtis taip pat galima perdirbti į celofano pakavimo medžiagą, kas buvo įprasta iki 1930 m, arba jie gali būti pagaminti už mažą kainą, kompostuojamas putų polistirolo pakaitalas.

Neseniai biologiškai skaidžių plastikų, pagamintų iš kukurūzų krakmolo, technologinė pažanga lėmė naują kanapių pagrindo medžiagą. Kanapių plastikai (Australija) turi partnerių, kurie sugebėjo pagaminti naują 100% biologiškai skaidoma medžiaga, pagaminta tik iš kanapių ir kukurūzų. Ši nauja medžiaga pasižymi unikalia jėga ir techninėmis savybėmis, kurių dar neteko matyti, ir ši nauja medžiaga gali būti įpurškiama arba išpūstama praktiškai bet kokia forma naudojant esamas formas, įskaitant kosmetikos indus, Frisbee golfo diskai, ir pan.

Zellform (Austras) sukūrė kanapių plastinę dervą, vadinamą Hempstone, skirti naudoti muzikos instrumentuose, garsiakalbiai, ir baldai. Kanapių akmuo gali būti raižytas beveik bet kokia forma, todėl neribojamas paraiškų skaičius.

Iš kanapių jau gaminama suspausta durų panelė ir skydai. Automobilių gamintojai, tokie kaip „Ford“, GM, „Chrysler“, Saturnas, BMW, „Honda“, ir „Mercedes“ šiuo metu naudoja kompozicines kanapių durų plokštes, lagaminai, galvos įdėklai, ir pan.

Šie kanapių kompozitai yra pigesni už pavojingus stiklo pluošto analogus. Kanapių stiklo pluošto pakeitimas tik kainuotų 50 į 70 centų svarą. Šie kanapių kompozitai galėtų pakeisti anglies ir stiklo pluoštus, kurie turi aplinkos ir svorio problemų, ir bėgti nuo 60 centų iki 5 dolerių už svarą.
Priežastis, kodėl praktiškai visi Europos automobilių gamintojai pereina prie kanapių durų plokščių, stulpeliai, sėdynių atlošai, batų antdėklai, grindų konsolės, prietaisų skydai, ir kiti išoriniai komponentai yra todėl, kad organinių kanapių pagrindo produktai yra lengvesni, saugiau nelaimingų atsitikimų metu, perdirbama, ir patvaresni.

Kanapių plastiko ir dervų galimybės yra begalinės, ir biokompozitai. Biokompozitiniais plastikais gali būti praktiškai bet kokia forma ir paskirtis. Kanapių plastikų jau daugėja, tik laiko klausimas, kada mes pamatysime poreikį auginti kanapes JAV, kad patenkintume savo reikalavimus.