亨利·福特（Henry Ford）使用大麻和剑麻纤维素塑料在美国制造车门和挡泥板 1941. 在视频中，亨利·福特证明了他的 麻 与钢制车身相比，汽车更能抵抗大锤的打击.

塑料的基本组成部分是从石油中提取的纤维素, 但是有毒的石油化学成分并非衍生塑料的唯一途径. 塑料可以源自植物纤维素, 而且由于大麻是地球上最大的纤维素生产国 (麻疹可以是 85% 纤维素), 仅使无毒才有意义, 来自大麻和其他有机物的可生物降解塑料, 而不是让我们的垃圾场充满垃圾. 大麻草还可以加工成玻璃纸包装材料, 直到1930年代都很普遍, 或者它们可以低成本制造, 泡沫塑料的堆肥替代品.

玉米淀粉制成的可生物降解塑料的最新技术进步导致了一种基于麻的新材料. 麻塑料 (澳大利亚) 已找到能够产生新的合作伙伴的来源 100% 完全由大麻和玉米制成的可生物降解材料. 这种新材料具有独特的强度和技术品质，这是前所未有的, 可以使用现有模具将这种新材料注塑或吹塑成几乎任何形状, 包括化妆品容器, 飞盘高尔夫光盘, 等等.

Zellform (奥地利人) 创造了一种叫做“ Hempstone”的大麻塑料树脂, 用于乐器, 扩音器, 和家具. 麻石几乎可以雕刻成任何形状，因此应用数量不受限制.

大麻已经被制成压缩的门板和仪表板. 福特等汽车制造商, 通用汽车, 克莱斯勒, 土星, 宝马, 本田, 和梅赛德斯目前正在使用大麻复合门板, 树干, 头衬, 等等.

这些大麻复合材料比危险的玻璃纤维同类产品便宜. 大麻玻璃纤维替代品仅需花费 50 至 70 一磅美分. 这些大麻复合材料可以替代碳纤维和玻璃纤维, 有环境和体重问题, 并从 60 分到 5 一磅.
几乎所有欧洲汽车制造商都转向基于大麻的门板的原因, 列, 靠背, 靴衬, 落地控制台, 仪表板, 和其他外部组件是因为基于有机麻的产品更轻, 发生事故更安全, 可回收的, 更耐用.

大麻塑料和树脂的可能性是无限的, 和生物复合材料. 生物复合塑料几乎可以满足任何形状和目的. 大麻塑料已经在上升, 我们将需要在美国种植大麻以满足我们的需求只是时间问题.