Henry Ford använde hampa-och-sisal cellulosaplast för att bygga bildörrar och skärmar 1941. På video visade Henry Ford att hans hampa bilar var mer motståndskraftiga mot slag från en slägga än stålkarosser.

Den grundläggande byggstenen för plast är cellulosa från petroleum, men giftiga petrokemiska kompositioner är inte det enda sättet att framställa plast. Plast kan framställas från växtcellulosa, och eftersom hampa är den största cellulosaproducenten på jorden (hampa hinder kan vara 85% cellulosa), det är bara vettigt att göra giftfritt, biologiskt nedbrytbar plast från hampa och andra organiska ämnen, istället för att låta våra soptippar fyllas med avfall. Hampa kan också bearbetas till cellofanförpackningsmaterial, vilket var vanligt fram till 1930-talet, eller de kan tillverkas till en låg kostnad, komposterbar ersättning för isopor.

En ny teknisk utveckling med biologiskt nedbrytbar plast tillverkad av majsstärkelse har lett till ett nytt material baserat på hampa. Hampplast (Australien) har inköpta partners som har kunnat producera en ny 100% biologiskt nedbrytbart material tillverkat helt av hampa och majs. Detta nya material har unik styrka och tekniska egenskaper som ännu inte har setts, och detta nya material kan sprutas eller formblåsas i praktiskt taget vilken form som helst med befintliga formar, inklusive kosmetiska behållare, Frisbeegolfskivor, etc.

Zellform (Österrikisk) har skapat ett hampplastharts som heter Hempstone, för användning i musikinstrument, högtalare, och möbler. Hampstone kan huggas i nästan vilken form som helst, vilket gör antalet applikationer obegränsat.

Hampa görs redan till komprimerad dörrpanel och instrumentpaneler. Biltillverkare som Ford, GM, Chrysler, Saturnus, BMW, Honda, och Mercedes använder för närvarande hampkompositdörrpaneler, stammar, huvudfoder, etc.

Dessa hampkompositer är billigare än farliga motsvarigheter i glasfiber. Hampa glasfiber ersättare skulle bara kosta 50 till 70 cent ett pund. Dessa hampkompositer kan ersätta kol- och glasfibrer, som har miljö- och viktproblem, och springa från 60 cent till 5 dollar per pund.
Anledningen till att nästan alla europeiska biltillverkare byter till hampbaserade dörrpaneler, kolumner, ryggstöd, stövlar, golvkonsoler, instrumentpaneler, och andra externa komponenter beror på att de organiska hampbaserade produkterna är lättare, säkrare vid olyckor, återvinningsbar, och mer hållbar.

Möjligheterna är oändliga med hampplast och hartser, och biokompositer. Praktiskt taget alla former och syften kan uppfyllas med biokompositplast. Hampplast ökar redan, det är bara en tidsfråga innan vi kommer att se behovet av att odla hampa i USA för att möta våra krav.